Efteråret er lige om hjørnet igen - det er tid til at skifte dæk. Men behøver du altid tage på værksted? Du kan gøre det selv. Her er nogle tips og tricks, der hjælper dig med at skifte hjul hurtigt og sikkert.

Brug tommelfingerreglen fra påske til oktober, så har du som regel styr på, hvornår du skal skifte dæk. Den afgørende faktor er dog temperaturen. Det er bedst at tjekke på forhånd, om dine sommerdæk stadig har tilstrækkelig slidbane. 

Sørg på forhånd for, at du har alt, hvad du har brug for. Du skal bruge en donkraft, krydsnøgle, en momentnøgle med det rigtige momentområde, en topnøgle i den rigtige størrelse og et kridt til markering. 

Før du går i gang, skal du sørge for at markere dækkene, så de kan placeres korrekt, næste gang du skifter dem. For at bevare dækkenes jævne rulleegenskaber i længere tid kan du bytte om på hjulene fra for til bag og omvendt. Du kan endda bytte om på hjulene diagonalt, hvis dækkene ikke er justeret retningsmæssigt eller har forskellige størrelser. Den bedste måde at markere dækkene på er at bruge kridt eller et markeret klistermærke (f.eks. "FV" for forrest til venstre). En batteridrevet slagnøgle gør det nemmere at løsne møtrikkerne, men bør ikke bruges til det endelige tilspændingstrin. 

Hjulmøtrikkerne skal spændes med et defineret tilspændingsmoment (se håndbogen for værdier). Der bør derfor anvendes en momentnøgle med så lille afvigelse fra indikationen som muligt. Vigtigt: Skru først boltene løst på med hånden. Når alle bolte er spændt med håndkraft, kan du bruge en momentnøgle. Du bør helst stramme dem diagonalt for at sikre, at de spændes jævnt. 

Bemærk: Momentnøglen bør kun "klikke" én gang. Ellers overskrider du det krævede tilspændingsmoment.

Det sidste trin er at stable de komplette hjul oven på hinanden eller på et hjulstativ. Hvis du selv opbevarer hjulene, skal du sørge for at placere dem et tørt sted, hvor de er beskyttet mod lys. Før opbevaring skal hjulene kontrolleres for beskadigelser og tilstrækkelig slidbanedybde.

Med et sæt som vores "721QR/20/3/1 Quick" er du godt rustet til hjulskift. Ud over momentnøglen indeholder dette sæt også tre toppe med fælgbeskyttelse i størrelserne 17 mm, 19 mm og 21 mm, som ofte anvendes til hjulbolte.

Und wieder steht der Herbst vor der Tür. Zeit für den Reifenwechsel. Muss man damit immer in die Werkstatt? Man kann auch selbst Hand anlegen. Hier ein paar Tipps und Tricks, damit der Radwechsel sicher und schnell von der Hand geht.

Mit der Faustregel „von O bis O“, also von Ostern bis Oktober, liegt man beim Zeitpunkt für den Wechsel der Bereifung meist schon richtig. Entscheidend sind aber die Temperaturen. Prüft am besten schon vorher, ob eure Sommerreifen noch genügend Profil haben. 

Checkt vorher, ob ihr alles habt. Wagenheber,  Radmuttern-Schlüssel, Drehmomentschlüssel mit passendem Drehmomentbereich, Nuss in der richtigen Größe und Markierungsstift sollten bereit liegen. 

Bevor es losgeht, sollten die Reifen markiert werden, damit sie beim nächsten Wechsel wieder richtig zugeordnet werden können. Um den Abrollkomfort der Reifen länger zu erhalten, könnt ihr die Räder von vorne nach hinten und umgekehrt wechseln. Auch ein diagonaler Rädertausch ist möglich, wenn die Reifen keine Laufrichtungsbindung oder unterschiedliche Dimensionen haben. Das Markieren geht am besten mit einfacher Kreide oder mit einem beschrifteten Aufkleber (z. B. „VL“ für vorne links). Akku-Schlagschrauber erleichtern das Lösen, sollten aber nicht zum finalen Festziehen verwendet werden. 

Radmuttern müssen mit einer definierten Kraft angezogen werden (Werte siehe Handbuch). Verwendet daher einen Drehmomentschlüssel, dazu mit möglichst geringer Anzeigeabweichung. Wichtig: Schraubt die Bolzen zunächst mit der Hand lose an. Wenn alle Bolzen handfest angezogen sind könnt ihr den Drehmomentschlüssel verwenden.  Idealerweise zieht ihr dann über Kreuz an, damit ein gleichmäßiges setzen gewährleistet ist. 

Achtung: Bitte den Drehmomentschlüssel nur einmal auslösen lassen. Sonst überschreitet ihr das gewollte Drehmoment.

Zuletzt werden die Kompletträder aufeinander liegend oder auf einem Felgenbaum gestapelt. Wer selbst einlagert, sollte einen trockenen, lichtgeschützten Raum nutzen. Vorher werden die Reifen gesäubert, auf Schäden untersucht und auf eine ausreichende Profiltiefe geprüft.

Bestens gerüstet für den Radwechsel ist man mit einem Set wie unserem „721QR/20/3/1 Quick“. Dieses enthält zusätzlich zum Drehmomentschlüssel auch drei Steckschlüsseleinsätze mit Felgenschutz und den für Radschrauben gängigen Schlüsselweiten 17 mm, 19 mm und 21 mm.

Yet again, autumn is just around the corner. – it’s time to change your tyres! However, do you always have to go to the workshop? You could do it yourself. Here are a few tips and tricks to help you to change your wheels quickly and safely.

Using the rule of thumb “from E to O”, i.e. from Easter to October, usually puts you on the right track with regard to changing your tyres. However, the decisive factor is the temperature. It’s best to check in advance whether your summer tyres still have enough tread. 

Make sure that you have everything you need beforehand. You’ll need a jack, the wheel brace, a torque wrench with the appropriate torque range, the right size socket and a marker pen/chalk. 

Before you get started, be sure to mark the tyres so that they can be correctly assigned the next time you change them. To retain the smooth rolling performance of your tyres for longer, you can swap the wheels from front to rear and vice versa. You can even swap the wheels diagonally if the tyres are not directionally aligned or have different sizes. The best way to mark the tyres is to use chalk or a labelled sticker (i.e. “FL” for front left). A cordless impact gun makes it easier to undo the nuts, but shouldn’t be used for the final tightening step. 

The wheel nuts must be tightened with a defined torque (see manual for values). A torque wrench with as little deviation of indication as possible should therefore be used. Important: First screw in the bolts loosely by hand. Once all of the bolts have been hand-tightened, you can use a torque wrench.  You should ideally tighten them in a sequence of opposites to ensure that they are tightened evenly. 

Please note: The torque wrench should only ‘click’ once. Otherwise, you will exceed the required torque.

The last step is to stack the complete wheels on top of each other or on a wheel rack. If you store the wheels yourself, be sure to put them in a dry area where they are protected from the light. Before putting the wheels into storage, they should be checked for damage and for sufficient tread depth.

You’ll be well equipped for changing wheels with a set like our "721QR/20/3/1 Quick". In addition to the torque wrench, this set also includes three sockets with rim protection in sizes 17 mm, 19 mm and 21 mm which are commonly used for wheel bolts.

Once again, Easter is just around the corner. It’s time to change your tires! However, do you always go to a repair shop? You could do it yourself. Here are a few tips and tricks to help you to change your wheels quickly and safely.

Using the rule of thumb “from E to O," i.e. from Easter to October, usually puts you on the right track with regard to changing your tires. However, the decisive factor is the temperature. It’s best to check in advance whether your summer tires still have enough tread. 

Make sure that you have everything you need beforehand. You’ll need a jack, the wheel brace, a torque wrench with the appropriate torque range, the right size socket, and a marker pen/chalk. 

Before you get started, be sure to mark the tires so that they can be correctly installed the next time you change them. To retain the smooth rolling performance of your tires longer, you can swap the wheels from front to rear and vice versa. You can even swap the wheels diagonally if the tires are not directionally aligned or are different sizes. The best way to mark the tires is to use chalk or a labeled sticker (i.e. “FL” for front left). A cordless impact gun makes it easier to loosen the nuts, but shouldn’t be used for the final tightening step. 

The wheel nuts must be tightened with a defined torque (see manual for values). A torque wrench with as little deviation of indication possible should therefore be used. Important: First screw in the bolts loosely by hand. Once all of the bolts have been hand-tightened, you can use a torque wrench. You should ideally tighten them in a sequence of opposites to ensure that they are tightened evenly. 

Please note: The torque wrench should only "click" once. Otherwise, you will exceed the required torque.

You’ll be well-equipped for changing wheels with a set like our "721QR/20/3/1 Quick." In addition to the torque wrench, this set also includes three sockets with rim protection in sizes 17 mm, 19 mm, and 21 mm which are commonly used for wheel bolts.

Octubre está de nuevo a la vuelta de la esquina. ¡Es hora de cambiar los neumáticos! ¿Pero tiene que acudir siempre al taller? Porque podría hacerlo usted mismo. A continuación le ofrecemos algunos consejos y trucos que le ayudarán a cambiar las ruedas de forma rápida y segura.

La regla mnemotécnica «de la P a la O» ―de Pascua a octubre―, suele servir para saber cuándo hay que cambiar los neumáticos. Sin embargo, el factor decisivo es la temperatura. Lo mejor es comprobar con antelación si sus neumáticos de verano aún tienen suficiente banda de rodadura. 

Asegúrese de tener todo lo que necesita. Necesitará un gato, la llave de cruceta, una llave dinamométrica con el rango de par de apriete adecuado, el vaso del tamaño adecuado y un rotulador/tiza. 

Antes de comenzar, asegúrese de marcar los neumáticos para poder asignarlos correctamente la próxima vez que los cambie. Para conservar la suavidad de rodadura de sus neumáticos durante más tiempo, puede intercambiar las ruedas de delanteras a traseras y viceversa. Incluso puede intercambiar las ruedas en diagonal si los neumáticos no están alineados en la misma dirección o tienen diferentes tamaños. La mejor forma de marcar los neumáticos es con tiza o con una pegatina rotulada (por ejemplo, «DI» para delantero izquierdo). Una pistola de impacto inalámbrica facilita el aflojamiento de las tuercas, pero no debe utilizarse para el apriete final. 

Las tuercas de las ruedas deben apretarse con un par de apriete definido (consulte los valores en el manual). Por lo tanto, se debe utilizar una llave dinamométrica con la menor desviación posible. Atención: aproximar primero los tornillos ligeramente a mano. Una vez apretados a mano todos los tornillos, puede utilizar una llave dinamométrica. Lo ideal es apretarlos en una secuencia de contrarios para asegurarse de que se aprietan uniformemente. 

Tenga en cuenta que la llave dinamométrica solo debe hacer clic una vez. De lo contrario, se excederá el par de apriete requerido.

El último paso consiste en apilar las ruedas completas unas encima de otras o en un soporte para ruedas. Si almacena usted mismo las ruedas, asegúrese de colocarlas en un lugar seco y protegido de la luz. Antes de almacenar las ruedas, compruebe que no presenten daños y que la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos sea suficiente.

Con un juego como nuestro «721QR/20/3/1 Quick» estará bien equipado para cambiar las ruedas. Además de la llave dinamométrica, este juego incluye tres vasos con protección de llanta en los tamaños 17 mm, 19 mm y 21 mm, que se utilizan habitualmente para los tornillos de rueda.

L'automne arrive à grands pas – Il est temps de permutter les pneus ! Mais est-il toujours nécessaire de se rendre au garage ? Possible de le faire aisément soi-même. Voici quelques conseils et astuces pour vous aider à changer vos roues rapidement et en toute sécurité.

La règle communément admise « de P à O », c'est-à-dire de Pâques à Octobre, vous met généralement sur la voie en ce qui concerne le changement de vos pneus. Cependant, la météo et la température restent les facteurs décisifs. Il est aussi préférable de vérifier par anticipation si vos pneus « ÉTE » ont encore une bande de roulement acceptable. 

S'assurer d’avoir tout ce dont on a besoin au préalable. Un cric, un vilebrequin à roues, une clé dynamométrique avec la plage de couple appropriée, une douille de la bonne taille et un marqueur/d’une craie. 

Avant de commencer, s'assurer de marquer les pneus afin de pouvoir les affecter correctement lors de la prochaine permutation. Il est possible de permuter les roues de l’avant vers l’arrière et inversement afin de conserver plus longtemps la souplesse de roulement de des pneus. Possible également de permuter les roues en diagonale si les pneus ne sont pas alignés ou présentent des dimensions différentes. La meilleure façon de marquer les pneus est d’utiliser de la craie ou un autocollant étiqueté (par exemple « AG » pour avant gauche). Une visseuse à chocs facilitera le désserrage des boulons, mais ne doit pas être utilisée pour le serrage final. 

Les boulons de roue doivent être serrés à un couple prescrit (voir le manuel pour les valeurs). Il convient donc d’utiliser une clé dynamométrique avec un écart d'affichage aussi faible que possible. Attention : visser préalablement les boulons à la main sans les serrer. Une fois tous les boulons serrés à la main, vous pouvez utiliser la clé dynamométrique. Dans l’idéal, serrez-les « en croix » pour garantir un serrage uniforme de la jante. 

Remarque : la clé dynamométrique ne doit « cliquer » qu’une seule fois. Sinon, cela signifie que vous avez dépassé le couple requis.

La dernière étape consiste à empiler les roues complètes les unes sur les autres ou sur un porte-roues. Si vous stockez vous-même vos roues, veillez à les placer dans un endroit sec et à l’abri de la lumière. Avant de stocker les roues, il convient de vérifier qu’elles ne sont pas endommagées et que la profondeur de la bande de roulement est suffisante.

Vous serez bien équipé pour changer de roue avec un set tel que notre « 721QR/20/3/1 Quick ». Outre la clé dynamométrique, ce set comprend également trois douilles avec protection de 17 mm, 19 mm et 21 mm, couramment utilisées pour les boulons de roues.

Ancora una volta, Pasqua è dietro l'angolo: è tempo di cambiare gli pneumatici. Ma devi sempre recarti in officina? Potresti farlo da solo. Ecco alcuni consigli e suggerimenti per una sostituzione delle ruote rapida e sicura.

La regola generale "da P a O", vale a dire da Pasqua a ottobre, di solito indica la strada giusta per il cambio degli pneumatici. Tuttavia, il fattore decisivo è la temperatura. È meglio controllare in anticipo se gli pneumatici estivi hanno ancora un battistrada adeguato. 

Assicurati di avere tutto ciò di cui hai bisogno in anticipo. Avrai bisogno di un martinetto, una chiave svita-bulloni, una chiave dinamometrica con l'intervallo di coppia appropriato, una bussola della misura giusta e un pennarello/gesso. 

Prima di iniziare, assicurati di contrassegnare gli pneumatici in modo che possano essere abbinati correttamente alla successiva sostituzione. Per mantenere più a lungo le prestazioni di rotolamento degli pneumatici, puoi scambiare le ruote da quelle anteriori a quelle posteriori e viceversa. Se gli pneumatici non sono allineati o hanno dimensioni diverse, è possibile persino invertire le ruote in diagonale. Il modo migliore per contrassegnare gli pneumatici è utilizzare gesso o un adesivo etichettato (ad es. "AS" per anteriore sinistro). Un'avvitatore a batteria facilita l'allentamento dei dadi, ma non deve essere utilizzata per il serraggio finale. 

I dadi ruota devono essere serrati con una coppia definita (per i valori vedere il manuale). Pertanto, è necessario utilizzare una chiave dinamometrica con una deviazione dell'indicazione il più possibile ridotta. Importante: avvitare dapprima le viti a mano, senza serrarle. Una volta avvitati a mano tutti i bulloni, è possibile utilizzare una chiave dinamometrica. L'ideale sarebbe serrarli in sequenza opposta per garantire un serraggio uniforme. 

Nota: la chiave dinamometrica deve scattare solo una volta. In caso contrario, si supererà la coppia richiesta.

L'ultimo passaggio consiste nell'impilare le ruote complete una sopra l'altra o su un supporto per ruote. Se sei tu stesso a riporre le ruote, assicurati di metterle in un luogo asciutto e al riparo dalla luce. Prima di riporle, controlla che non siano danneggiate e che la profondità del battistrada sia sufficiente.

Con un set come il nostro "721QR/20/3/1 Quick" sarai ben equipaggiato per la sostituzione delle ruote. Oltre alla chiave dinamometrica, questo set comprende anche tre bussole con protezione cerchio nelle misure 17 mm, 19 mm e 21 mm, comunemente utilizzate per i bulloni della ruota.

Nok en gang står våren for døren – det er på tide å skifte dekk. Men trenger du alltid dra til verksted? Du kan gjøre det selv. Her er noen tips og råd som hjelper deg med å skifte dekk raskt og sikkert.

Bruk tommelfingerregelen fra påske til oktober, så har du som regel kontroll på når du skal skifte dekk. Den avgjørende faktoren er imidlertid temperaturen. Det er best å sjekke på forhånd om sommerdekkene fortsatt har nok mønsterdybde. 

Sørg for at du har alt du trenger på forhånd. Du trenger en jekk, en stjernenøkkel, en momentnøkkel med riktig momentområde, en pipenøkkel i riktig størrelse og et kritt til å markere med. 

Før du begynner, må du sørge for å merke dekkene slik at de kan plasseres riktig neste gang du skifter dem. For å opprettholde dekkenes jevne rulleegenskaper over lengre tid, kan du bytte om på hjulene fra foran til bak og omvendt. Du kan til og med bytte om på hjulene diagonalt hvis dekkene ikke er innrettet i samme retning eller har forskjellige størrelser. Den beste måten å merke dekkene på er å bruke kritt eller et merket klistremerke (f.eks. «FV» for foran til venstre). En batteridrevet slagtrekker gjør det lettere å løsne mutrene, men den skal ikke brukes til endelig stramming. 

Hjulmutterne må trekkes til med et definert tiltrekkingsmoment (se referansehåndboken). Bruk derfor en momentnøkkel med så lite avvik fra indikasjonen som mulig. Viktig: Skru først inn boltene løst for hånd. Når alle boltene er strammet for hånd, kan du bruke en momentnøkkel. Stram dem helst diagonalt for å sikre at de strammes jevnt. 

Merk: Momentnøkkelen skal bare «klikke» én gang. Ellers overskrider du det påkrevde tiltrekkingsmomentet.

Det siste trinnet er å stable de demonterte hjulene oppå hverandre eller på et hjulstativ. Hvis du oppbevarer hjulene selv, må du sørge for å plassere dem på et tørt sted beskyttet mot lys. Kontroller hjulene for skader og tilstrekkelig mønsterdybde før lagring.

Med et sett som vår «721QR/20/3/1 Quick» er du godt rustet for hjulskift. I tillegg til momentnøkkelen inneholder dette settet også tre piper med felgbeskyttelse i størrelsene 17 mm, 19 mm og 21 mm, som ofte brukes til hjulbolter.

Pasen staat alweer voor de deur – tijd dus voor zomerbanden onder je auto! Maar moet je daarvoor echt naar de werkplaats? Je kunt het ook gewoon zelf doen. Dit zijn een paar handige tips om snel en veilig de wielen te wisselen.

Met de vuistregel 'van P naar O', dus van Pasen tot oktober, kies je meestal het juiste tijdvak als het gaat om de overstap van zomer- naar winterbanden. Doorslaggevend is echter de temperatuur. Controleer van tevoren of je banden nog over genoeg profiel beschikken. 

Zorg ervoor dat je vooraf alles klaarlegt wat je nodig hebt. Je hebt een krik, een wielmoersleutel, een momentsleutel met het juiste aanhaalbereik, een dop van de juiste maat en een markeerstift/krijt nodig. 

Markeer de banden voordat je begint, zodat je de volgende keer precies weet op welke plaats ze horen. Om te zorgen dat je banden langer een soepel rolvermogen houden, kun je de wielen van de voor- en achterkant verwisselen. Je kunt de wielen zelfs diagonaal verwisselen als de banden niet in de juiste richting staan en geen verschillende maten hebben. Markeer de banden het best met krijt of een sticker met het opschrift (bijv. 'LV'  voor linksvoor). Met een (snoerloze) slagmoersleutel kun je de moeren gemakkelijker losdraaien, maar je mag hem niet gebruiken voor de laatste aanhaalstap. 

Je moet de wielmoeren aanhalen met een bepaald aanhaalmoment (zie handleiding voor waarden). Daarvoor moet een momentsleutel met een zo klein mogelijke afwijking worden gebruikt. Belangrijk is dat je de bouten eerst losjes met de hand vastdraait. Wanneer je alle bouten met de hand hebt vastgedraaid, kun je een momentsleutel gebruiken. Zet de bouten bij voorkeur kruiselings vast om ervoor te zorgen dat ze gelijkmatig worden vastgedraaid. 

Let op: de momentsleutel mag slechts één keer 'klikken'. Anders wordt het vereiste aanhaalmoment overschreden.

De laatste stap is het op elkaar stapelen van de complete wielen of opslaan in een bandenrek. Als je de wielen zelf bewaart, zorg er dan voor dat ze op een droge plaats en beschermd tegen licht worden opgeslagen. Voordat je de wielen opslaat, moet je ze controleren op beschadigingen en voldoende profieldiepte.

Met een set zoals onze 721QR/20/3/1 Quick bent je uitstekend uitgerust om zelf de wielen te verwisselen. Behalve de momentsleutel bevat deze set ook drie doppen met beschermhuls in de maten 17 mm, 19 mm en 21 mm, die gangbaar zijn voor wielbouten.

Wielkanoc znów jest tuż-tuż. - czas wymienić opony! Czy jednak zawsze trzeba jechać do warsztatu? Możesz to zrobić samodzielnie. Oto kilka wskazówek i porad, które pomogą Ci szybko i bezpiecznie zmienić koła.

Zasada ogólna „od W do P”, czyli od Wielkanocy do października, zazwyczaj wskazuje właściwy czas zmiany opon. Decydującym czynnikiem jest jednak temperatura. Najlepiej z wyprzedzeniem sprawdzić, czy opony letnie mają jeszcze wystarczający bieżnik. 

Upewnij się, że masz wszystko, czego potrzebujesz. Potrzebny będzie podnośnik samochodowy, klucz do kół, klucz dynamometryczny o odpowiednim zakresie momentu obrotowego, nasadka o odpowiednim rozmiarze oraz marker/kreda. 

Przed rozpoczęciem należy koniecznie oznaczyć opony, aby przy następnej wymianie można było je prawidłowo przyporządkować. Aby dłużej zachować płynne toczenie się opon, można zamieniać koła z przodu na tył i odwrotnie. Można zamienić koła nawet po przekątnej, jeśli opony nie są ustawione w tym samym kierunku lub nie mają różnych rozmiarów. Najlepszym sposobem oznakowania opon jest użycie kredki lub naklejki z oznaczeniem (tj. „LP” dla lewej przedniej). Wkrętarka akumulatorowa ułatwia poluzowanie nakrętek, ale nie powinna być używana do dokręcania końcowego. 

Nakrętki kół muszą być dokręcone określonym momentem obrotowym (wartości patrz instrukcja). Dlatego należy stosować klucz dynamometryczny o możliwie najmniejszym odchyleniu wskazań. Uwaga: śruby wkręć najpierw luźno ręcznie. Po ręcznym dokręceniu wszystkich śrub można użyć klucza dynamometrycznego. Najlepiej jest dokręcać je w przeciwnej kolejności, aby zapewnić równomierne dokręcenie. 

Uwaga: klucz dynamometryczny powinien „kliknąć” tylko raz. W przeciwnym razie wymagany moment obrotowy zostanie przekroczony.

Ostatnim krokiem jest ułożenie kompletnych kół jedno na drugim lub na wózku na koła. W przypadku samodzielnego przechowywania kół należy je przechowywać w suchym miejscu, chronionym przed światłem. Przed odstawieniem kół do przechowywania należy sprawdzić, czy nie są uszkodzone i czy głębokość bieżnika jest wystarczająca.

Dzięki zestawowi takiemu jak nasz „721QR/20/3/1 Quick” będziesz dobrze przygotowany do wymiany kół. Oprócz klucza dynamometrycznego zestaw ten zawiera również trzy wkładki kluczy nasadowych z zabezpieczeniem obręczy w rozmiarach 17 mm, 19 mm i 21 mm, które są powszechnie stosowane do śrub kół.

Ännu en gång står våren för dörren – det är dags att byta däck. Men behöver du alltid åka till verkstaden? Du kan göra det själv. Här är några tips och tricks som hjälper dig att byta hjul snabbt och säkert.

Använd tumregeln från påsk till oktober så har du oftast koll på när du ska byta däck. Den avgörande faktorn är dock temperaturen. Det är bäst att kolla i förväg om dina sommardäck fortfarande har tillräckligt slitbana. 

Se till att du har allt du behöver i förväg. Du behöver en domkraft, en kryssnyckel, en momentnyckel med rätt momentområde, en hylsnyckel av rätt storlek och en krita för markering. 

Innan du börjar, se till att markera däcken så att de kan placeras korrekt nästa gång du byter dem. För att bibehålla däckens jämna rullningsegenskaper under längre tid kan du byta plats på hjulen fram och bak och vice versa. Du kan till och med byta plats på hjulen diagonalt om däcken inte är inriktade eller har olika storlekar. Det bästa sättet att märka däcken är att använda krita eller ett märkt klistermärke (t.ex. ”VF” för vänster fram). En batteridriven mutterdragare gör det lättare att lossa muttrarna, men bör inte användas för det slutliga åtdragningsmomentet. 

Hjulmuttrarna ska dras åt med ett definierat åtdragningsmoment (se handboken för värden). Använd därför en momentnyckel med så liten avvikelse från indikationen som möjligt. Viktigt: Skruva först fast skruvarna löst för hand. När alla bultar har dragits åt för hand kan du använda en momentnyckel. Dra helst åt dem diagonalt så att de spänns jämnt. 

Obs! Momentnyckeln ska bara ”klicka” en gång. Annars överskrids det föreskrivna åtdragningsmomentet.

Det sista steget är att stapla de kompletta hjulen ovanpå varandra eller på ett hjulstativ. Om du själv förvarar hjulen ska du se till att de placeras på en torr plats där de inte utsätts för ljus. Före förvaring ska hjulen kontrolleras beträffande skador och tillräckligt mönsterdjup.

Med en sats som vår ”721QR/20/3/1 Quick” är du väl rustad för hjulbyte. Förutom momentnyckeln innehåller denna sats även tre hylsor med fälgskydd i storlekarna 17 mm, 19 mm och 21 mm, som ofta används för hjulbultar.

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